Sada C 575 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Čína
- 30 - 45 dní
- 1000 sad
Řada C 575 kVA DG Set 50Hz je poháněna dieselovým motorem Cummins KTAA19-G5, který má mnoho funkcí, jako jsou kompaktní rozměry, nízká spotřeba paliva, nízké vibrace, nízká hlučnost, nízká údržba, vysoký výkon, vysoká shodnost dílů a dlouhá životnost, poskytující poháněné dieselové agregáty s velkou přechodnou odezvou, širokým uplatněním, vysokou ekonomickou účinností a vysokou spolehlivostí a splňující střední nebo velkou poptávku po těžbě, nemocnicích, mariňácích, vojenských táborech, továrnách, ostrovech a dalších oblastech. Cummins poskytuje zákazníkům mezinárodní záruční služby (IWS) záložní dieselového generátoru.
Co se týče iontu záložního dieselového generátoru, vysvětlíme vám technologii Bidirection Power Technology jako následující faktory:
1. Při provozu jednotky je třeba vzít v úvahu několik faktorů. Zahrnuje zejména mechanický a elektrický výkon, účel jednotky, nosnost a variační rozsah, podmínky prostředí (včetně nadmořské výšky, klimatické podmínky, hluk) a automatizační funkce jednotky. Vzhledem k tomu, že dieselové generátory lze použít ve třech situacích: pohotovostní generátor, pohotovostní generátor a pohotovostní pohotovostní režim, požadavky na dieselové generátory se pro různé účely liší.
2. Volba běžně používaných dieselových generátorů. Běžně používané generátorové agregáty mají dlouhou nepřetržitou pracovní dobu a křivka zatížení se velmi mění. Kapacita, počet a typ generátorové soustavy a způsob postupu se liší od kapacity nouzových generátorů. (1) Stanovení kapacity: Podle dlouhodobého nepřetržitého provozu jednotky může výstupní výkon splňovat maximální výpočetní zátěž celého projektu a kapacita pohotovostní jednotky jednotky generátoru by měla být určena podle důležitost zatížení. Trvalý výstupní výkon vznětového motoru je obecně 0,9násobek kalibrovaného výkonu. (2) Stanovení počtu jednotek: Obecné nastavení je obvykle více než 2 jednotky, aby byla zajištěna kontinuita napájení a přizpůsobena změnám v křivce zatížení. Když je počet jednotek velký, lze počet jednotek, které mají být vloženy do generátorové jednotky, určit podle změny elektrického zatížení, takže vznětový motor je často provozován při ekonomickém zatížení, aby se snížila spotřeba paliva a výroba energie náklady. Nejlepší ekonomický provozní stav vznětového motoru je mezi 75% - 90% jmenovitého výkonu. Aby se zajistila kontinuita napájení, měly by samotné společné jednotky zvážit zřízení pohotovostních jednotek. (3) Stanovení rychlosti: Vysokorychlostní generátory s rychlostí 1 000–1500 ot./min by měly být obecně upraveny pro civilní použití a nízkootáčkové generátory s rychlostí 300–350 ot./min jsou vhodné pro použití jako hlavní námořní motory. (4) Stanovení napětí: Stanovení výstupního napětí generátoru je stejné jako u nouzových generátorových agregátů, obvykle 400 V,
3.ion pohotovostního dieselového generátoru. Když se součet nosnosti vynásobí požadovaným koeficientem a vypočítané zatížení je menší než kapacita sady nouzového dieselového generátoru, uvažuje se pohotovostní faktor podle 1.2, to znamená, že kapacita vypočtená 1,2krát je menší než kapacita nouzového dieselového generátoru a kapacita nouzového dieselového generátoru. Po výpadku proudu dodává nouzový generátor energii do zátěže. Když je vypočítané zatížení po vynásobení požadovaného faktoru součtem únosnosti větší než kapacita jedné sady nouzového dieselového generátoru, lze editovat dvě automatické sady generátorů se stejným modelem, výkonem, regulací napětí a regulací otáček. Po výpadku sítě jedna nebo dvě jednotky budou dodávat energii pro domácí záložní generátor a komerční pohotovostní použití; když dojde k výpadku proudu a požáru, dvě jednotky dodají energii do hasicí zátěže, aby se usnadnilo hašení požáru.
4. Volba nouzového záložního dieselového generátoru. Nouzový záložní generátor by měl být obecně vysokorychlostní, pod tlakem, s nízkou spotřebou paliva a velkokapacitní dieselové generátory. Vysokorychlostní přeplňované vznětové motory mají velký objem jednoho motoru a zabírají malý prostor. Dieselové motory jsou vybaveny elektronickými nebo hydraulickými zařízeními pro regulaci rychlosti, která mají lepší výkon při regulaci rychlosti; generátory by měly používat synchronní motory vybavené bezkartáčovými budicími nebo fázovými budicími zařízeními pro spolehlivější výkon a poruchu Nízká rychlost a pohodlná údržba a opravy; když je kapacita jednoho klimatizačního zařízení nebo motoru v primárním zatížení velká, měla by být upravena generátorová soustava s třetím harmonickým buzením; stroj je smontován na sdíleném podvozku s tlumiči nárazů;
(1) Stanovení kapacity: Nouzový dieselový generátor se používá pro nouzové situace a je často v pohotovostním stavu nouzového spuštění. Doba nepřetržitého provozu není dlouhá, obvykle ne více než 8 hodin, takže kapacitu lze určit podle „pohotovostního výkonu“. Podle součtu kapacity zátěže první třídy (bez rezervní kapacity) se uvažuje revidovaná kapacita jednotky, která může splňovat počáteční požadavky největšího elektromotoru v zátěži první třídy a kapacitu nouzový dieselový generátor je stanoven odpovídajícím způsobem a nouzová výroba energie Stroj obvykle používá třífázový synchronní generátor střídavého proudu s kalibrovaným výstupním napětím 400 V.
(2) Stanovení počtu jednotek: Obecně platí, že jeden automatický generátor s rychlostí otáčení 1000-1500 ot / min, střídavé buzení, 400 / 230V, třífázový čtyřvodič s ovládacím panelem, nabíjecí a vybíjející zařízení a sdílený podvozek je vyd. Může vyžadovat společný podvozek s denními palivovými nádržemi ke zmenšení potrubí a obsazené oblasti. Z hlediska spolehlivosti lze navíc k napájení použít paralelně také dvě jednotky. Počet jednotek generujících nouzové stavy by obecně neměl překročit 3. Když je vydáno více jednotek, měly by mít jednotky stejný model a kapacitu, jak je to možné. U kompletních sad zařízení s podobnými charakteristikami regulace tlaku a rychlosti je použité palivo stejné povahy pro údržbu a sdílení náhradních dílů.
5.ion režimu spuštění jednotky. Existují tři způsoby spuštění dieselového motoru: anRuční spuštění; ②Elektrický start; Start Spuštění stlačeného vzduchu. Ve výškových budovách by se mělo místo spouštění stlačeného vzduchu použít elektrické spouštění. Typ výškové budovy musí zvolit dieselový generátor se samočinným spouštěním. Jakmile je přerušeno napájení městské sítě, musí být napájení dodáno do 15 sekund (30 sekund pro vysoké předpisy). U druhého typu výškových budov, pokud to podmínky dovolí, by se měla použít také jednotka se samočinným spouštěním a v obtížných případech lze použít také ruční spouštěcí zařízení.
6. Záležitosti, které vyžadují pozornost při párování s třífázovými motory. Když se upraví dieselový generátor a kapacita třífázového motoru, doporučuje se vzít v úvahu bezpečnostní faktor 1,5, tj. 1,5násobek kapacity motoru (musí to být metoda měkkého startu).
7. Věnujte pozornost vztahu mezi jmenovitým výkonem a rezervním výkonem, vztahu mezi KVA a KW. Někteří výrobci na trhu říkají pouze „výkon“ a rezervní výkon = 1,1 × jmenovitý výkon. Rezervní výkon lze použít pouze 1 hodinu za 12 hodin nepřetržitého provozu. To je obecně označeno jmenovitým výkonem v Číně. KVA je zdánlivý výkon a KW je efektivní výkon. Vztah mezi nimi je 1KVA = 0,8KW. Importované jednotky obecně používají KVA k vyjádření pohonné jednotky. Domácí elektrická zařízení se obecně vyjadřují v KW.
8. Rozpoznejte značku jednotky. Obecně importované generátorové agregáty jsou sestavené stroje a domácí generátorové agregáty jsou aktuálně integrovány (to znamená, že generátor a motor jsou stejné značky) a výkon je stejný jako u některých importovaných generátorových agregátů a cena je levná, takže by měl plně rozumět při nákupu Značka každé součásti jednotky (někteří výrobci uvádějí pouze značku dieselového motoru nebo generátoru, ale ne místo výroby, nikoli značku jednotky atd.), aby bylo možné komplexně vyhodnotit stupeň jednotky .
9. Existuje několik faktorů pro nákup dieselových generátorů, zejména:
(1) Pokud existuje rozpor mezi podmínkami prostředí použití a kalibrovanými podmínkami prostředí dieselového generátoru, měly by být v době uzavření smlouvy uvedeny hodnoty teploty, vlhkosti a nadmořské výšky, aby byly poskytnuty vhodné modely a podpůrné vybavení;
(2) Vysvětlete metodu chlazení používanou během používání, zejména u velkokapacitních jednotek, které by měla být věnována větší pozornost;
(3) Při objednávce by měl kromě modelu jednotky uvést také to, který model zvolit;
(4) Míra úpravy napětí dieselových generátorů je 1%, 2% a 2,5% jmenovitého napětí. Mělo by se také uvést, který z nich si vybrat;
(5) Při normálním napájení je třeba zajistit určité množství opotřebitelných dílů a vysvětlit také další požadavky.
Navíc,
Analýza vlivu kolísání kmitočtu sady generátoru motoru na činnost sady dg
Změna frekvence sady generátoru motoru bude mít nepříznivý vliv na uživatele a elektrická zařízení, proto musí být frekvence udržována na jmenovité hodnotě 50 Hz a odchylka by neměla překročit určitý rozsah. Technologie Bidirection Power Technology je tu proto, aby vám představila, že když se změní frekvence sady dg, dopad na uživatele bude následující:
1. Otáčky motoru generátoru dieselového motoru používané uživatelem souvisí s frekvencí systému. Změna frekvence způsobí změnu rychlosti motoru generátorového agregátu, což ovlivní kvalitu produktu.
2. Nestabilní frekvence generátorové soustavy ovlivní normální provoz elektronických zařízení.
3. Při provozu na nízké frekvenci se sníží ventilace generátoru dg. Za účelem udržení normálního napětí je nutné zvýšit budicí proud, aby se zvýšil nárůst teploty horní části a rotoru výkonového generátoru. Aby nedošlo k překročení limitu nárůstu teploty, je nutné snížit generaci energie v klientské sadě cummins sg.
4. Frekvence generátorového agregátu klesá a zvyšuje se zátěž jalového výkonu, což způsobí pokles úrovně napětí systému.
ion standby dieselového generátoru, sada C, řada 575 kVA, specifikace sady následující:
| C Series 575 kVA DG Set Specifikace 50 Hz | |||
| Model generátoru | BP-C575 | Model motoru | Cummins KTAA19-G5 ( CCEC) |
| Pohotovostní režim | 575kVA / 460kW | Prime Power | 525kVA / 420kW |
| Frekvence | 50 Hz | Rychlost otáčení | 1500 ot./min |
Specifikace motoru pro řadu C 575 kVA DG Set 50Hz | |||
| Guvernér | Elektronický | Hmotnost | 1905 kg |
| Počet válců | 6 | Aspirace | Přeplňovaný a dochlazený vzduch-vzduch |
| Přemístění | 18,9 l | Palivový systém | Přímé vstřikování Cummins PT |
Hodinové palivo Spotřeba (100% výstup Napájení) | 68L | Celkový systém Kapacita oleje | 50L |
| Rozsah výkonu | 470-555kW | Rozsah síly koně | 630-744 |
Motory řady Cummins KTAA19 jsou vybaveny vlastnostmi, jako jsou kompaktní rozměry, nízká spotřeba paliva, nízké vibrace, nízká hlučnost, nízká údržba, vysoký výstupní výkon, vysoká shoda dílů a dlouhá životnost, poskytující poháněné dieselové agregáty s velkou přechodovou odezvou, široké použití, vysoké ekonomická účinnost a vysoká spolehlivost a splnění střední nebo velké poptávky po těžbě, nemocnicích, mariňácích, vojenských táborech, továrnách, ostrovech a dalších oblastech (hlavní nebo pohotovostní).
Rozměr: 3670 mm * 1680 mm * 2190 mm (otevřený typ); 5 000 mm * 1 900 mm * 2 400 mm (tichý typ)
Hmotnost: 4650 kg (otevřený typ); 7250 kg (tichý typ)
Index elektrického výkonu dieselového generátoru je nejen standardem pro měření kvality napájení sady, ale také hlavním základem pro správné používání a údržbu sady. Index elektrického výkonu dieselového generátoru, když běží stabilně pod určitým zatížením, se nazývá index ustáleného stavu a jeho hodnota se obvykle zobrazuje na typovém štítku jednotky. Dieselové generátory jsou v našem každodenním používání velmi široce používány. Mnoho zákazníků nezná některé odborné výrazy, když si je koupí. Technologie Bidirection Power Technology vás bude i v dalším období seznamovat s vysvětlením souvisejících pojmů pro dieselové generátory. Dovolte mi představit význam hodnocení ustáleného indexu dg dieselové generátory v naději, že vám pomohou lépe porozumět dieselovým generátorům.
Index elektrického výkonu dieselového generátoru je standardem pro měření kvality napájení dieselového generátoru a je také hlavním základem pro správné používání a údržbu dieselového generátoru. Index elektrického výkonu dieselového generátoru, který běží stabilně pod určitým zatížením, se nazývá index ustáleného stavu a jeho hodnota se obvykle zobrazuje na typovém štítku dieselového generátoru. Frekvence napětí sady dieselového generátoru běžícího při jmenovitých otáčkách se nazývá jmenovitá frekvence.
Stručně řečeno, Bidirection Power je zde proto, aby všem připomněl, že protože všechna zařízení jsou nastavena podle jmenovité frekvence systému, snížení kvality frekvence generátorové sady ovlivní všechny oblasti života. Když je frekvence příliš nízká, celý systém se dokonce zhroutí.
Existuje mnoho typů generátorových soustrojí a existují různé typy generátorových soustav podle různých standardů. 1. Děleno zdrojem energie: dieselové generátorové agregáty, plynové generátorové agregáty, benzínové generátorové agregáty, větrné generátorové agregáty, solární generátorové agregáty, vodní generátorové agregáty, uhelné generátorové agregát...more
