C Series 55 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Čína
- 30-45 dní
- 1000 sad
C Series 55 kVA DG Set 50Hz je poháněn dieselovým motorem Cummins 4BTA3.9-G2, který má mnoho funkcí, jako je kompaktní velikost, nízká spotřeba paliva, nízké vibrace, nízká hlučnost, nízké nároky na údržbu, vysoká shodnost dílů a dlouhá životnost, poskytující poháněnou naftu generátorové soustrojí s velkou přechodovou odezvou, širokým uplatněním, vysokou ekonomickou účinností a vysokou spolehlivostí a splňující požadavky na malý nebo střední výkon (hlavní nebo pohotovostní) v domácnostech, malých obchodech, malých projektech a dalších oblastech. Cummins poskytuje zákazníkům mezinárodní záruční služby (IWS).
C Series 55 kVA DG Set 50Hz Tichý dieselový motorový agregát generátor je nejoblíbenějším typem pro naše produkty z hlediska výrobního množství a kvality. Nízkohlučné agregáty dieselových motorů jsou široce používány v místech s přísnými požadavky na hluk z prostředí, jako jsou pošty a telekomunikace, hotelové budovy, zábavní podniky, nemocnice, farmy, průmyslové nerosty atd., jako běžné nebo záložní zdroje energie.
Vezměme si například sadu Cummins dg C slient dg 55 kVA 50 Hz se specifikací takto: mohlo by se jednat o sadu s dieselovým motorem a generátorem otevřeného typu a také sadu slient dg.
| C Series 55 kVA DG Set 50Hz Specifikace | |||
| Model generátoru | BP-C55 | Model motoru | Cummins 4BTA3.9-G2 (DCEC) |
| Napájení v pohotovostním režimu | 55kVA/44kW | Prime Power | 50kVA/40kW |
| Frekvence | 50 Hz | Rychlost otáčení | 1500 ot./min |
Specifikace motoru pro C Series 55 kVA DG Set 50Hz | |||
| Guvernér | Elektronický | Hmotnost | 350 kg |
| Počet válců | 4 | Aspirace | Přeplňovaný a Dochlazený |
| Přemístění | 3.9 | Palivový systém | BYC A Přímé vstřikování |
Palivo za hodinu Spotřeba (100% výstup Napájení) | 12.9 | Minimální povinné Kapacita oleje | 10,9 l |
| Výkonový rozsah | 50-55 kW | Výkonový rozsah koní | 67-74 |
Všechny motory Cummins řady 4BTA se vyznačují vlastnostmi, jako je kompaktní velikost, nízká spotřeba paliva, nízké vibrace, nízká hlučnost, nízké nároky na údržbu, vysoká shodnost dílů a dlouhá životnost, poskytující výkonové dieselové generátory s velkou přechodovou odezvou, široké použití, vysoká ekonomická účinnost a vysoká spolehlivost a splňující požadavky na malý nebo střední výkon (hlavní nebo pohotovostní) při použití v domácnostech, malých obchodech, malých projektech a dalších oblastech. Jako přední výrobce energetických zařízení poskytuje Cummins zákazníkům služby International Warranty Services (IWS) v přibližně 190 zemích a územích prostřednictvím sítě více než 600 společností vlastněných a nezávislých distributorských míst a přibližně 7 400 míst prodejců.
Alternátor: Stamford, Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte, Engga atd. Díky skvělému buzení umožní generátorové soustavě nést vysokou výkonovou přechodovou zátěž. Hodnoty: Účiník 0,8, 3 fáze 4 vodič, H izolace & IP23;
Řídicí systém: ComAp, Deepsea, Smartgen atd. Inteligentně ovládat generátorové soustavy a podporovat soustavu ve stabilním provozu;
Ochrana proti zkratu: standardní třífázový Delixi MCCB. Schneider & ABB pro možnosti ；
Radiátor: standardní 50℃ radiátor, uzavřený vodou chlazený systém, pro podporu jmenovitého výkonu v přísném teplotním prostředí ；
Antivibrační tlumiče: s vestavěným integrovaným antivibračním systémem, snadná přeprava a instalace ；
Palivová nádrž: otevřený typ bez palivové nádrže a tichý typ s vestavěnou palivovou nádrží (kapacita 8-10 provozních hodin);
Startovací motor: DC 24V startovací motor;
Baterie a nabíječka: se 2 bezúdržbovými bateriemi (80AH) a jednou stejnosměrnou nabíječkou baterií (24V), pro podporu generátoru se spolehlivým startovacím napájením;
Rozměr: 1870 mm * 950 mm * 1500 mm (otevřený typ); 2240*980*1585mm (Tichý typ)
Hmotnost: 950 kg (otevřený typ); 1210 kg (Tichý typ)
Vlastnosti tichého dg setu
Kromě funkcí řady GF nebo GFZ má generátor dg s nízkou hlučností také následující vlastnosti a výhody:
1. Pozoruhodně nízká hlučnost, hlučnost jednotky je 75 dB(A) (1 m od jednotky).
2. Celkový design soupravy dg s nízkou hlučností má kompaktní strukturu, malý objem a neotřelý a krásný vzhled.
3. Vícevrstvý kryt s nesprávnou impedancí stínění.
4. Vysoce účinné vícekanálové sací a výfukové kanály vzduchu, sací a výfukové kanály snižující hluk zajišťují dostatečný výkon jednotky.
5. Velkorozměrový impedanční kompozitní tlumič.
6. Velkokapacitní palivová nádrž.
7. Speciální rychle otevírací kryt, vhodný pro údržbu.
Třetí generace tichý dg set domů , design je dokonalejší: tichý dg set
1. Celá řada tichých dg setů pro domácí použití může být zvednuta na horní část krabice;
2. Celková konstrukce je kompaktnější, s vestavěným velkým horizontálním tlumičem, nižší hlučnost; tichá dg sada
3. Zrušte tradiční konstrukci nasávání vzduchu na dně krabice, abyste zabránili vdechování nečistot a prachu a zvýšili oblast nasávání a výfuku vzduchu;
4. Na silentboxu je samostatná výstupní spínací skříňka, která je vhodná pro kabelové připojení (vhodné zejména pro inženýrské stavby a pronájem); tichý typ dieselagregátu
5. Tichý box má vyšší úroveň vodotěsnosti a odolnosti proti povětrnostním vlivům. Silent dg set generátor
Program pro snížení hluku agregátu dieselového motoru
1. Hluk výfuku:
Výfuk je vysokoteplotní, vysokorychlostní pulzující hluk proudícího vzduchu, který je nejvíce energetickou a součástí hluku motoru. Je mnohem vyšší než hluk sání a mechanický hluk vyzařovaný karoserií a je to nejdůležitější část celkového hluku motoru. Jeho základní frekvence je frekvence spouštění motoru. Hlavní složky hluku výfukových plynů jsou následující: nízkofrekvenční pulzující hluk způsobený periodickým kouřem z výfuku, rezonanční hluk vzduchového sloupce ve výfukovém potrubí, Helmholtzův rezonanční hluk válce, vysokorychlostní proudění vzduchu ventilovou mezerou a klikaté potrubí hluk, hluk vířivých proudů a regenerovaný hluk generovaný výfukovým systémem při buzení tlakové vlny v potrubí atd., frekvence hluku se výrazně zvyšuje s rostoucí rychlostí proudění vzduchu.
2. Mechanický hluk: Mechanický hluk je způsoben především vibracemi nebo vzájemnými nárazy způsobenými periodickými změnami tlaku plynu a pohybové setrvačné síly pohybujících se částí motoru během provozu. Mezi nejzávažnější patří: Hluk pákového mechanismu, hluk ventilového mechanismu, hluk převodového soukolí, mechanické vibrace a hluk způsobený nevyváženou setrvačnou silou. Silné mechanické vibrace dieselagregátu mohou být přenášeny na různá místa venku přes základ na velkou vzdálenost a pak budou generovat hluk prostřednictvím záření země. Tento druh hluku struktury se šíří daleko a zeslabuje, a jakmile se vytvoří, je obtížné jej izolovat.
3. Hluk při spalování: Hluk při spalování je strukturální vibrace a hluk generovaný motorovou naftou při spalování. Hladina akustického tlaku hluku spalování ve válci je velmi vysoká. Většina částí konstrukce motoru má však vysokou tuhost a jejich vlastní frekvence je většinou v oblasti střední a vysoké frekvence. Kvůli nesouladu frekvenční odezvy s šířením zvukové vlny, protože v oblasti nízkých frekvencí nelze hladce přenášet vysokou úroveň špičkového tlaku ve válci, zatímco úroveň tlaku ve válci ve středním a vysokém frekvenčním rozsahu se přenáší poměrně snadno.
4. Hluk chladicího ventilátoru a výfuku: Hluk ventilátoru jednotky se skládá z hluku vířivých proudů a hluku otáčení. Hluk otáčení je způsoben periodickým rušením proudění řezného vzduchu lopatkou ventilátoru; hluk vířivých proudů je, když se proud vzduchu odděluje na rotační lopatkové sekci Výsledné vírové proudění způsobené viskozitou plynu vyzařuje nestabilní hluk proudění. Hluk odpadního vzduchu, hluk proudění vzduchu, hluk ventilátoru a mechanický hluk jsou všechny vyzařovány výfukovým potrubím.
5. Hlučnost nasávání vzduchu: Soustrojí generátorů vznětových motorů musí mít při běžném provozu dostatek čerstvého vzduchu. Na jedné straně musí zajistit normální provoz motoru. Na druhou stranu musí vytvořit dobré podmínky pro odvod tepla pro jednotku, jinak jednotka nemůže zaručit svůj výkon. Systém sání vzduchu jednotky v podstatě zahrnuje kanál sání vzduchu a systém sání vzduchu samotného motoru. Vstupní kanál vzduchu jednotky musí umožnit hladký vstup čerstvého vzduchu do strojovny generátoru . Současně může být mechanický hluk a hluk proudění vzduchu jednotky také vyzařován do místnosti s agregátem dg tímto kanálem pro přívod vzduchu ven.
6. Generátor hluk: generátory šumu zahrnuje elektromagnetický šum způsobený magnetického pole pulzací mezi stat e r a rotoru, a mechanického hluku válcováním otáčení ložiska.
Podle výše uvedené analýzy hluku agregátů dieselových motorů . Obecně se pro hluk dg setu používají následující dvě metody ošetření :
Úprava odhlučnění v olejové strojovně nebo použití zvukotěsných jednotek při nákupu (její hlučnost je 80db---90db)
Pokud potřebujete další podrobnosti o slient dg set pro cummins dg slient typ pro model C Series 55 kVA DG Set 50 Hz, kontaktujte nás prostřednictvím e-mailu info@wonepart.com, náš tým vás kdykoli podpoří.
Existuje mnoho typů generátorových soustrojí a existují různé typy generátorových soustav podle různých standardů. 1. Děleno zdrojem energie: dieselové generátorové agregáty, plynové generátorové agregáty, benzínové generátorové agregáty, větrné generátorové agregáty, solární generátorové agregáty, vodní generátorové agregáty, uhelné generátorové agregát...more
