Sada C 1650 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Čína
- 30 - 45 dní
- 1000 sad
Řada C 1650 kVA DG Set 50Hz je poháněna dieselovým motorem Cummins KTA50-GS8, který má mnoho funkcí jako kompaktní rozměry, nízkou spotřebu paliva, nízké vibrace, nízkou hlučnost, nízkou údržbu, vysoký výkon, vysokou shodnost dílů a dlouhou životnost, poskytující poháněné dieselové agregáty s velkou přechodnou odezvou, širokým uplatněním, vysokou ekonomickou účinností a vysokou spolehlivostí a splňující střední nebo velkou poptávku po těžbě, nemocnicích, mariňácích, vojenských táborech, továrnách, ostrovech a dalších oblastech. Společnost Cummins poskytuje zákazníkům mezinárodní záruční služby (IWS). Kolik generátorových agregátů se vznětovým motorem je nejvhodnějších
Všichni víme, že obecně potřebujeme koupit generátorové agregáty dieselových motorů, když potřebujeme dodávat energii po dlouhou dobu nebo když je potřeba záložní energie, a mnoho zákazníků také lépe rozumí jeho technickým parametrům, ale víte, kolik nafty Je třeba zakoupit generátorové agregáty. Je to vhodné? Dnes je tu technologie Bidirection Power Technology, která zodpoví všechny otázky.
Za normálních okolností je počet běžně používaných agregátů dieselového generátoru dg obvykle nastaven na 2 nebo více, aby byla zajištěna kontinuita napájení a přizpůsobena změnám křivky výkonu dieselového generátoru . Když je počet jednotek velký, počet jednotek, které mají být vloženy do generátorové jednotky, lze určit podle změny elektrického zatížení, takže vznětový motor je často provozován při ekonomickém zatížení, aby se snížila spotřeba paliva a celý dům náklady na záložní generátor .
Nejlepší ekonomický provozní stav vznětového motoru je mezi 75% - 90% jmenovitého výkonu. Aby se zajistila kontinuita napájení, měla by společná jednotka sama zvážit nastavení záložní jednotky, aby generátorová jednotka mohla i při opravě nebo odstavení kvůli kontrole nepřetržitě a nepřetržitě napájet důležité elektrické zátěže.
Dá se říci, že jakmile je nutné zakoupit dieselové generátory, za normálních okolností by měly být vybaveny více než dvěma sadami. Tím je zajištěna kontinuita napájení. Je samozřejmě třeba vzít v úvahu komplexní faktory, jako jsou náklady a čas. Interoperabilita elektřiny se používá jako profesionální dieselový generátor. Výrobci generátorových soustrojí, poskytneme vám plán profesionálního designu, zvolíme nejvhodnější plán konfigurace agregátu dieselového generátoru, vítejte na konzultaci.
Při nákupu sady dieselového generátoru dg je třeba věnovat pozornost následujícím bodům
1 Při nákupu dieselového generátoru věnujte pozornost následujícím aspektům:
Nejprve musíte určit, kolik energie má jednotka zvolit. Výkon vznětového motoru by měl být o více než 30% vyšší než vydaný výkon a výkon motoru by měl být rezervován o 10%. Je-li jediný motor s vysokým výkonem (non-frekvence počáteční konverze), výkonové dieselový motor musí být větší, než je výkon motoru o f t imes lze spustit motor hladce;
2 Je nutné zvolit, jakou značkovou cenu naftového motoru a generátoru zvolit. U vznětových motorů zvažte konfiguraci s vyspělou technologií, nízkou spotřebou paliva, nízkými náklady na údržbu, nízkými náklady na údržbu a vysokou spolehlivostí. Generátor vybírá domácí výrobce, kteří vyrábějí střídavé motory v pravidelných dávkách. Kvalita může splňovat požadavky;
3 Iont řídicí jednotky jednotky by měl brát v úvahu místo, které uživatel používá. Například půjčovny nebo jednotky, jejichž provozovatelé nejsou zvyklí používat LCD obrazovky, si mohou zvolit použití ručních obrazovek a tam, kde jsou vysoké požadavky na automatizaci, lze použít plné LCD obrazovky;
4 Při nákupu byste měli také zabránit tomu, aby špatní výrobci podváděli výkon generátorů a vznětových motorů, a zeptat se, zda jsou nádrž a chladicí voda v konfiguraci jednotky vyrobeny z čisté mědi!
a . Nejprve spočítejte celkový výkon generátorů, které přinesete, výkon jednotky musí být větší než 30% z celkového počtu
b . Pokud má zátěž motor (start bezfrekvenční konverze), lze normálně spustit třikrát jeho výkon.
c , vyberte velkou značku, poprodejní záruka!
d . Ať už je motor měděný nebo hliníkový drát, národní nebo nestandardní.
2. Princip dieselového generátoru
Základní strukturu výroby naftové energie tvoří dieselový motor a generátor. Dieselový motor se používá jako energie k pohonu generátoru k výrobě elektřiny.
Dovolte mi hovořit o základní konstrukci vznětového motoru: skládá se z válců, pístů, hlav válců, sacích ventilů, výfukových ventilů, pístních čepů, ojnic, klikových hřídelí, ložisek a setrvačníků. Dieselovým motorem dieselového generátoru je obecně jednoválcový nebo víceválcový čtyřtaktní vznětový motor. Následující text hovoří pouze o základním principu fungování jednoválcového čtyřtaktního vznětového motoru: startem vznětového motoru je otáčení klikového hřídele vznětového motoru silou nebo jinou silou, aby píst pracoval v horně uzavřeném válci . Opakovaný pohyb nahoru a dolů. Píst dokončí v pohybu čtyři zdvihy: sací zdvih, kompresní zdvih, spalovací a silový (expanzní) zdvih a výfukový zdvih. Když se píst pohybuje shora dolů, sací ventil se otevírá. Čerstvý vzduch filtrovaný vzduchovým filtrem vstupuje do válce k dokončení sacího zdvihu. Píst se pohybuje zdola nahoru, sací a výfukové ventily jsou uzavřeny, vzduch je stlačen, teplota a tlak se zvyšují a kompresní proces je dokončen.
Když se píst blíží k vrcholu, vstřikovač paliva rozpráší filtrované palivo do spalovací komory v atomizovaném stavu a smíchá se s vysokoteplotním a vysokotlakým vzduchem, aby se okamžitě vznítil a spálil. Výsledný vysoký tlak tlačí píst dolů k práci a tlačí klikový hřídel k otáčení. Vyplňte pracovní plán. Po dokončení pracovního zdvihu se píst pohybuje zdola nahoru, výfukový ventil se otevírá do výfuku a výfukový zdvih je dokončen. Klikový hřídel se otáčí o půl otáčky na zdvih. Po několika pracovních cyklech vznětový motor postupně setrvačně setrvačníkem akceleruje.
Otáčení klikového hřídele vznětového motoru pohání generátor, aby se otáčel a vyráběl elektřinu. Existují generátory stejnosměrného proudu a generátory střídavého proudu:
Generátor stejnosměrného proudu se skládá hlavně z pláště generátoru, jádra magnetického pólu, cívky magnetického pole, armatury a uhlíkového kartáče. Pracovní princip výroby energie: Když dieselový motor pohání kotvu generátoru, aby se otáčela, protože jádro magnetického pólu generátoru má remanentní magnetismus, cívka kotvy řeže magnetické silové linie v magnetickém poli. Podle principu elektromagnetické indukce je proud generován magnetickou indukcí a výstupem přes uhlíkový kartáč. .
Alternátor se skládá hlavně z řady permanentních magnetů (nazývaných rotor) se střídavým severním a jižním pólem z magnetických materiálů a cívky armatury (nazývané stator) z křemíkové litiny a navinuté několika sadami sériových cívek. Pracovní princip výroby energie: Rotor je poháněn vznětovým motorem, aby řezal magnetické silové linie v axiálním směru. Střídavé magnetické póly ve statoru tvoří střídavé magnetické pole v jádru cívky. Rotor se otáčí jednou a směr a velikost magnetického toku se mnohokrát mění. V důsledku měnícího se účinku magnetického pole se v cívce generuje indukovaný proud různé velikosti a směru a proud je dodáván statorovou cívkou. V zájmu ochrany elektrického zařízení a zachování jeho normálního provozu 8 pastí, kterým by uživatelé měli věnovat pozornost při nákupu dieselových generátorů:
1. Matoucí vztah mezi KVA a KW. Považujte KVA za přehnanou sílu a prodávejte ji zákazníkům. Ve skutečnosti je KVA zdánlivý výkon a KW efektivní výkon. Vztah mezi nimi je 1KVA = 0,8KW. Dovážené jednotky jsou obecně vyjádřeny v KVA, zatímco domácí elektrická zařízení jsou obecně vyjádřena v KW. Při výpočtu výkonu by proto měl být KVA snížen na KW.
2. Nemluvte o vztahu mezi výkonem (jmenovitým) na dlouhou cestu a záložní energií, jen mluvte o „síle“ a prodávejte záložní energii jako energii na dlouhou dobu zákazníkům. Ve skutečnosti je rezervní výkon = 1,1 × výkon při dlouhém cestování. Kromě toho lze záložní napájení používat pouze 1 hodinu během 12 hodin nepřetržitého provozu.
3. Výkon dieselového motoru je stejný jako výkon generátoru, aby se snížily náklady. Ve skutečnosti průmysl obecně stanoví, že výkon vznětového motoru ≥ 10% výkonu generátoru kvůli mechanické ztrátě. Ještě horší je, že někteří lidé nesprávně informují uživatele o výkonu dieselového motoru jako kilowatt a používají dieselový motor, který je menší než výkon generátoru, ke konfiguraci jednotky, běžně známé jako malý vozík tažený koňmi, a služby životnost jednotky je snížena. Častá údržba a vysoké náklady na používání.
4. Prodávejte repasované stroje z druhé ruky zákazníkům jako zcela nové stroje a některé renovované dieselové motory jsou vybaveny zbrusu novými generátory a ovládacími skříněmi, takže běžní neprofesionální uživatelé nemohou zjistit, zda jsou nové nebo staré.
5. Uveďte pouze značku vznětového motoru nebo generátoru, nikoli místo výroby, a značku jednotky. Jako jsou Cummins bakcup generátoru ve Spojených státech, volvo dieselagregát (Volvo) ve Švédsku a Stamford ve Spojeném království. Žádnou společnost nemůže ve skutečnosti dokončit žádný dieselový generátor. Zákazníci by měli plně porozumět výrobci a značce vznětového motoru, generátoru a ovládací skříně jednotky, aby mohli komplexně vyhodnotit stupeň jednotky.
6. Prodávejte jednotku bez ochranné funkce (běžně známé jako čtyři ochrana) jako jednotku s kompletní ochrannou funkcí zákazníkům. A co víc, jednotka s neúplným vybavením a bez vzduchového spínače se prodává zákazníkům. Ve skutečnosti průmysl obecně stanoví, že jednotky nad 10 KW musí být vybaveny plnými metry (běžně známými jako pět metrů) a vzduchovými spínači; velké jednotky a automatické jednotky musí mít vlastní čtyři ochranné funkce.
7. Nemluvte o značce dieselového motoru a generátoru, konfiguraci řídicího systému, nemluvte o poprodejním servisu, jen mluvte o ceně a datu dodání. Někteří také používají pro generování soustav speciální naftové motory, které nejsou elektrárny, například lodní dieselové motory a automobilové dieselové motory. Nelze zaručit kvalitu (napětí a frekvenci) koncového produktu jednotky. Jednotky s příliš nízkými cenami mají obecně problémy, které se běžně nazývají: Při nesprávném nákupu není chyba!
8. Nemluvte o náhodném příslušenství, jako je tlumič hluku nebo bez něj, palivová nádrž, olejové potrubí, jakostní baterie, jak velká kapacita baterie, kolik baterií atd. Ve skutečnosti jsou tyto přílohy velmi důležité a musí být uvedeno ve smlouvě. Navíc není součástí dodávky ani ventilátor vodní nádrže, který zákazníkům umožňuje otevřít bazén sami. Dieselové generátory jsou důležitým záložním zdrojem energie, takže při jejich nákupu musíte být opatrní a používat je s lehkostí.
| Sada C 1650 kVA DG Set Specifikace 50 Hz | |||
| Model generátoru | BP-C1650 | Model motoru | Cummins KTA50-GS8 (CCEC) |
| Pohotovostní režim | 1650kVA / 1320kW | Prime Power | 1 500 kVA / 1 200 kW |
| Frekvence | 50 Hz | Rychlost otáčení | 1500 ot./min |
Specifikace motoru pro řadu C 1650 kVA DG Set 50Hz | |||
| Guvernér | Elektronický | Hmotnost | 5360 kg |
| Počet válců | 16 | Aspirace | Přeplňovaný a Nízká teplota Dochlazeno |
| Přemístění | 50,3 l | Palivový systém | Přímé vstřikování Cummins PT |
Hodinové palivo Spotřeba (100% výstup Napájení) | 309L | Celkový systém Kapacita oleje | 204L |
| Rozsah výkonu | 1287-1429kW | Rozsah síly koně | 1725-1915 |
Motory řady Cummins KTA50 jsou vybaveny vlastnostmi jako kompaktní rozměry, nízká spotřeba paliva, nízké vibrace, nízká hlučnost, nízká údržba, vysoký výstupní výkon, společné součásti a dlouhá životnost, poskytující poháněné dieselové agregáty s velkou přechodovou odezvou, široké použití, vysoké ekonomická účinnost a vysoká spolehlivost a splnění střední nebo velké poptávky po těžbě, nemocnicích, mariňácích, vojenských táborech, továrnách, ostrovech a dalších oblastech (hlavní nebo pohotovostní).
Rozměr: 4960 mm * 2200 mm * 2620 mm (otevřený typ); 12192 mm * 2438 mm * 2896 mm (40HQ kontejnerový typ)
Hmotnost: 10370 kg (otevřený typ); 22500 kg (40HQ kontejnerový typ)
Po kontrole výše uvedené sady C řady 1650 kVA DG zjistíte, kolik energie z generátoru potřebujete v různých aplikacích.
Existuje mnoho typů generátorových soustrojí a existují různé typy generátorových soustav podle různých standardů. 1. Děleno zdrojem energie: dieselové generátorové agregáty, plynové generátorové agregáty, benzínové generátorové agregáty, větrné generátorové agregáty, solární generátorové agregáty, vodní generátorové agregáty, uhelné generátorové agregát...more
