Řada C 110 kVA DG sada 50 Hz
- Bidirection Power
- Cummins Čína
- 30 - 45 dní
- 1000 sad
Řada C 110 kVA DG Set 50Hz je poháněna dieselovým motorem Cummins 6BT5.9-G2, který má mnoho funkcí, jako je kompaktní velikost, nízká spotřeba paliva, nízké vibrace, nízká hlučnost, nízká údržba, společné součásti a dlouhá životnost, dodávka poháněné nafty agregáty s velkou přechodnou odezvou, širokým využitím, vysokou ekonomickou účinností a vysokou spolehlivostí a uspokojením malých nebo středních požadavků na energii (hlavní nebo pohotovostní režim) pro domácí použití, malé obchody, malé projekty a další pole. Cummins poskytuje zákazníkům služby International Warranty Services (IWS). Úvod jak ušetřit spotřebu oleje generátoru motoru generátoru řady 110 110 kVA generátoru 50 Hz?
Jak ušetřit spotřebu oleje sady generátoru motoru řady 110 110 kVA DG sada 50 Hz ?
Generátorové agregáty naftových motorů jsou hlavním záložním zdrojem energie vyráběným výrobcem dg setů . Hlavním palivem, které používá, je nafta. V současné době, kdy cena ropy stále roste, roste také motorový olej. Aby se snížily náklady na používání, nejdůležitější je použít generátor dg . Pokuste se snížit spotřebu oleje a šetřit olej. Pak jako uživatel dg set. Jak odvést dobrou práci při používání oleje u generátorů dieselového motoru ? Dále společnost Bidirection Power Technology Co., Ltd. ukáže specifika generátoru 110 kVA řady C 50 Hz a podrobně vysvětlí, jak ušetřit generátor 110 kVA řady C 50 Hzspotřeba oleje pro vás:
| Sada C 110 kVA DG Set Specifikace 50 Hz | |||
| Model generátoru | BP-C110 | Model motoru | Cummins 6BT5.9-G2 (DCEC) |
| Pohotovostní režim | 110 kVA / 88 kW | Prime Power | 100kVA / 80kW |
| Frekvence | 50 Hz | Rychlost otáčení | 1500 ot./min |
Specifikace motoru pro sérii C 110 kVA DG Set 50Hz | |||
| Guvernér | Elektronický | Hmotnost | 411 kg |
| Počet válců | 6 | Aspirace | Přeplňovaný |
| Přemístění | 5,9 l | Palivový systém | BE Direct Injekce |
Hodinové palivo Spotřeba (100% výstup Napájení) | 22L | Minimum požadováno Kapacita oleje | 16,4 l |
| Rozsah výkonu | 86-92kW | Rozsah síly koně | 115-123 |
Motory řady Cummins 6BT jsou vybaveny vlastnostmi jako kompaktní rozměry, nízká spotřeba paliva, nízké vibrace, nízká hlučnost, nízká údržba, vysoká shodnost dílů a dlouhá životnost, poskytování poháněných dieselových generátorů s velkou přechodovou odezvou, široké použití, vysoká ekonomická účinnost a vysoká spolehlivost a splnění požadavků na malý nebo střední výkon (primární nebo pohotovostní režim) pro domácí použití, malé obchody, malé projekty a další pole. Jako přední výrobce energetických zařízení poskytuje společnost Cummins zákazníkům služby International Warranty Services (IWS) v přibližně 190 zemích a teritoriích prostřednictvím sítě více než 600 poboček vlastněných nezávislými společnostmi a přibližně 7400 míst prodejců.
Baterie a nabíječka: se 2 bezúdržbovými bateriemi (100 Ah) a jednou DC nabíječkou baterií (24 V), pro podporu generátoru se spolehlivým startovacím zdrojem;
Rozměr: 2 250 mm * 950 mm * 1530 mm (otevřený typ); 2980 * 980 * 1585 mm (tichý typ)
Hmotnost: 1 200 kg (otevřený typ); 1690 kg (tichý typ)
Nejprve musíme pochopit důvody nadměrné spotřeby oleje a nakonec můžeme přijmout odpovídající opatření.
1. Normální opotřebení způsobené dlouhodobým používáním motoru nebo neobvyklé opotřebení způsobené nesprávnou údržbou způsobí podélné značky tahu na vložce válce generátoru motoru a průměr válce a vůle na straně pístu překročí stanovenou hodnotu , což sníží opěrnou sílu pístního kroužku. Malý, objevuje se fenomén škrábání ropy. Nebo proto, že vnitřní podpory kroucení pružiny v olejového kroužku je odpojeno v poloze otevření olejového kroužku, olej škrábání není čistý, a podílí se na spalování, což způsobuje závažné příznaky spotřeba oleje, které se projevují jako d g sady je obtížné nastartovat a výfukové potrubí má zjevný modrý kouř. „Respirátor silně stříká. Kromě toho by měl být píst na horní straně a spalovací komora je během montáže otočena vzhůru nohama. Ačkoli to neovlivní start generátoru dg , ztráta oleje bude docela vážná s denní spotřebou paliva asi 0,5 kg.
2. Zjistíte-li, že je zjištěna nadměrná spotřeba oleje, nejprve zkontrolujte, zda nedochází k úniku oleje ve spojení mezi karoserií a krytem prostoru převodovky, velkou deskou na straně pojezdového kola, zadním krytem a Pokrýt. Je třeba věnovat pozornost tomu, aby bylo zkontrolováno, zda jsou těsnění každé připojovací části úplná, a poškozená těsnění by měla být vyměněna. Pokud je těsnění neporušené, zkontrolujte, zda jsou spojovací šrouby každé části uvolněné. U uvolněných šroubů použijte klíč k dosažení stanoveného momentu. Pokud jsou výše uvedené díly v zásadě normální a únik oleje je v poloze rámu, měl by být zkontrolován olejový plášť. Hlavní kontrolní část je přední konec strany olejového pláště na stejné straně jako pojezdové kolo. Většinou kvůli uvolnění šroubu na základně, běžecké kolo je taženo trojúhelníkovým pásem. Dlouhodobé tření s úhlovým železem rámu, které chrání olejovou skořápku, způsobí, že se olejová skořepina probrousí a vytvoří mezeru a způsobí únik oleje.
3. Silné opotřebení vedení ventilů také ovlivní spotřebu oleje záložního generátoru nafty.
Jak udělat lépe, aby byl stroj efektivnější z hlediska spotřeby paliva a energie?
1) Udržujte nejlepší úhel dodávky oleje: Odchylka úhlu dodávky oleje způsobí, že čas dodávky oleje bude příliš pozdě a spotřeba paliva se výrazně zvýší.
2) Zajistěte, aby ze stroje neunikal olej: Řešením je potáhnout těsnění barvou ventilu na skleněné desce a brousit ji naplocho a opravit spoje olejové trubky. Přidá se zařízení na rekuperaci nafty a potrubí pro zpětné vedení oleje na olejové trysce může být spojeno s dutým šroubem pomocí plastové trubky, aby zpětný tok oleje proudil do olejové nádrže.
3) Zvyšte teplotu chladicí vody záložního generátoru pro domácnost: zvýšení teploty vody může způsobit úplnější spalování nafty, nízká viskozita oleje, snížený pohybový odpor a efekt úspory paliva dosaženo.
4) Vhodně zvyšte řemenici tichého záložního generátoru a zvyšte rychlost vodního čerpadla, když generátor dieselového motoru pracuje se sníženou rychlostí, aby se zvýšil průtok a dopravní výška, aby se dosáhlo účelu úspory energie.
5) Před použitím vyčistěte palivo: Více než polovina poruch dieselových generátorů je způsobena systémem přívodu paliva. Metoda ošetření spočívá v skladování zakoupené motorové nafty před použitím po dobu 2–4 dnů, což může vysrážet 98% nečistot. Pokud si ji nyní koupíte, můžete na filtr palivové nádrže vložit dvě vrstvy hedvábného plátna nebo toaletního papíru.
6) Upravte tlak vstřikování paliva vstřikovače paliva.
Předpokládá se, že pokud bude implementováno výše uvedených šest energeticky úsporných řešení, bude výrazně snížena spotřeba paliva dieselových generátorových agregátů a může být plně využita pracovní účinnost generátorových agregátů motoru ke snížení nákladů uživatelů.
Existuje mnoho typů generátorových soustrojí a existují různé typy generátorových soustav podle různých standardů. 1. Děleno zdrojem energie: dieselové generátorové agregáty, plynové generátorové agregáty, benzínové generátorové agregáty, větrné generátorové agregáty, solární generátorové agregáty, vodní generátorové agregáty, uhelné generátorové agregát...more
