Vstřikovač
- YD
- Čína
- 10 dní
- 100 000 ks
Vstřikovač je ve skutečnosti jednoduchý solenoidový ventil. Když je solenoid napájen, generuje se sání.
Tryska je jednou ze tří přesných součástí tradičního vznětového motoru: píst, pouzdro pístu, jehlový ventil, těleso jehlového ventilu, výstupní olejový ventil, sedlo výstupního olejového ventilu. Tryska benzínového motoru je součástí elektrického řídicího systému benzínu a nahrazuje karburátor v benzínových motorech karburátorového typu. Trysky pro automobily zahrnují především: vznětové trysky, benzínové trysky, trysky na zemní plyn atd. Někteří zahraniční výrobci nyní vyrábějí speciální trysky pro vodík. Mezi
značky motorů, které máme, patří: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai a tak dále.
Vstřikovač
Vstřikovač je ve skutečnosti jednoduchý solenoidový ventil. Když je solenoid napájen, generuje se sání. Jehlový ventil je nasátý, tryska se otevře a palivo je vysokou rychlostí vstřikováno prstencovou mezerou mezi jehlou jehlové hlavy a tryskou. Vytváří se mlha, která je dobrá pro hoření. Protože vstřikovače spotřebovávají součástky, jako jsou sady těsnění, musíme přemýšlet o několika způsobech: za prvé, jak čistit vstřikovače paliva, když se vyskytnou problémy; jak se provádí servis vstřikování paliva; za druhé, jak opravit vstřikovač nafty v servisu; pokud to nefunguje, jak vybrat nový vstřikovač a vyhodnotit, kolik stojí vstřikování nebo nový vstřikovač paliva. Celkově vzato jde o to, aby vstřikovač nafty motoru fungoval efektivně.
Samotný vstřikovač je normálně uzavřený ventil (normálně uzavřený ventil znamená, že ventil je vždy uzavřen, když není přiveden žádný řídicí signál; zatímco normálně otevřený ventil znamená, že když není přiveden řídicí signál, ventil je vždy otevřený. Jehla ventilu se pohybuje nahoru a dolů, aby ovládala otevírání a zavírání ventilu. Když řídicí jednotka motoru (ECU) vydá povel k vstřikování, její napěťový signál způsobí, že proud protéká cívkou ve vstřikovači, čímž se generuje magnetické pole, které nasává jehlu ventilu, což umožňuje ventilu otevřít se a olej se vystříkne do otvoru pro vstřikování paliva. Největší výhodou dodávky paliva do tryskového motoru je velmi přesná regulace dodávky paliva, takže motor může mít za jakýchkoli podmínek správný poměr vzduch-palivo, a to nejen udržuje motor v plynulém chodu, ale také výfukové plyny splňují specifikace environmentálních předpisů.
Tryska je jednou ze tří přesných součástí tradičního vznětového motoru, tří přesných součástí: píst, pouzdro pístu, jehlová hlavice, těleso jehlové hlavice, výstupní olejový ventil, sedlo výstupního olejového ventilu. Tryska benzínového motoru je součástí elektrického řídicího systému benzínu a nahrazuje karburátor v karburátorovém benzínovém motoru. Trysky pro automobily zahrnují především: trysky pro naftu, benzín, zemní plyn atd. Někteří zahraniční výrobci nyní vyrábějí speciální trysky pro vodík.
Odstraňování problémů
Tryska je zablokovaná
Jehlu lze použít k bagrování a po bagrování by měla být pečlivě vyčištěna. Jak čistit vstřikovače? Velká rovina tělesa jehlového ventilu je ve špatném kontaktu s rovinou tělesa vstřikovače nebo je válcový povrch jehlového ventilu velmi opotřebovaný. Pokud je velká rovina tělesa jehlového ventilu ve špatném kontaktu s rovinou tělesa vstřikovače, lze na rovnou desku nanést oxid chromu pro vybroušení tvaru "8"; pokud je válcový povrch jehlového ventilu opotřebovaný, je třeba vyměnit spojku jehlového ventilu v párech.
Špatné utěsnění
Jehlový ventil a těleso jehlového ventilu jsou špatně utěsněny, což má za následek špatné rozprašování nebo odkapávání vstřikovače.
Tento druh selhání lze nanést na těsnicí pásku na konci jehlového ventilu jemným oxidem chromu nebo zubní pastou, ale nikdy ji neaplikujte na válcovou část, poté jehlový ventil zatlačte do tělesa jehlového ventilu a poklepávejte na něj, dokud se nezavře. Po obroušení je nutné oxid chromu nebo zubní pastu smýt.
Mít vzduch
V olejovém okruhu je vzduch. Jednoduše z olejového okruhu odstraňte vzduch.
Špatné zásobování olejem
Olejové čerpadlo je třeba repasovat. Pokud spoj olejového potrubí netěsní, můžete se pokusit jej připojit tak, aby netěsnilo.
Nedostatečná elasticita
Pružná síla pístní pružiny je nedostatečná nebo je pružina zlomená. Pružinu je třeba vyměnit.
Opotřebení pístu
Opotřebení pístu ovlivňuje přívod oleje. Píst je třeba vyměnit.
Značka dílů motoru, kterou máme, je následující:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai a tak dále.
Existuje mnoho typů generátorových soustrojí a existují různé typy generátorových soustav podle různých standardů. 1. Děleno zdrojem energie: dieselové generátorové agregáty, plynové generátorové agregáty, benzínové generátorové agregáty, větrné generátorové agregáty, solární generátorové agregáty, vodní generátorové agregáty, uhelné generátorové agregát...more
