Způsoby, jak snížit hluk sad dieselových generátorů

Dieselový generátor je druh mechatronického zařízení, které přeměňuje chemickou energii paliva na elektrickou energii. Dieselové generátory jsou široce používány a poskytují lidem různé vymoženosti. Hluk produkovaný během provozu jednotky mezitím také přímo ovlivňuje zdraví lidí, každodenní práci a každodenní život.

Řešení výše uvedeného problému s hlukem proto není jen důležitou součástí aplikace a vývoje souprav dg, ale také důležitou součástí technického výzkumu dodavatelů dieselových generátorů a výrobců agregátů. Zde se zaměříme na zdroje hluku ze sad DG a způsoby, jak je omezit.

1. Produkce zvuků

Podle pracovního principu dieselových generátorů je výroba zvuků velmi komplikovaná. Při analýze z důvodů a zdrojů existuje hlavně šest bodů, jak je uvedeno níže:

a) Hluk odpadního vzduchu

Hluk odpadního vzduchu je vysokoteplotní a vysokorychlostní pulzující hluk proudění vzduchu, který má největší energii a maximální část hluku motoru. Je mnohem vyšší než hluk sání a mechanický hluk a je hlavní částí celkového hluku motoru. Jeho základní frekvence je frekvence střelby motoru. Hlavními složkami hluku výfukového vzduchu jsou: nízkofrekvenční pulzující hluk způsobený periodickým kouřem výfukového plynu, rezonanční hluk vzduchového sloupce ve výfukovém potrubí, Helmholtzův rezonanční hluk válce, hluk z procesu, kdy vysokorychlostní vzduch proudí mezera ve ventilu a klikatá potrubí, hluk vířivými proudy a regenerovaný hluk generovaný tlakovou vlnou v potrubí výfukového systému. Frekvence hluku se významně zvyšuje se zvyšováním rychlosti proudění vzduchu.

b) Mechanický hluk

Mechanický hluk je způsoben hlavně vibracemi nebo vzájemným nárazem způsobeným periodickými změnami tlaku plynu a pohybové setrvačné síly pohyblivých částí motoru během provozu. Mezi nejzávažnější patří: hluk pákového mechanismu, hluk ventilového mechanismu, hluk převodovky, mechanické vibrace a hluk způsobený nevyváženou setrvačnou silou. Silné mechanické vibrace sady dieselového generátoru mohou být přenášeny na různá místa venku základem na dlouhou vzdálenost a poté bude generovat hluk prostřednictvím záření země. Tento druh strukturního šumu se šíří daleko a jen málo tlumí, a jakmile se vytvoří, je obtížné jej izolovat.

c) Hluk spalování

Hluk ze spalování je strukturální vibrace a hluk generovaný naftou během spalování. Hladina akustického tlaku hluku spalování ve válci je velmi vysoká. Většina částí konstrukce motoru má však vysokou tuhost a jejich přirozená frekvence je většinou ve střední a vysokofrekvenční oblasti. Vzhledem k nesouladu frekvenční odezvy na šíření zvukových vln nelze vysokou hladinu tlaku ve válci pod nízkofrekvenčním rozsahem přenášet plynule, zatímco úroveň tlaku ve válci ve středním a vysokofrekvenčním rozsahu lze přenášet relativně snadno.

d) Hluk ventilátoru a vzduchu

Hluk ventilátoru jednotky se skládá z hluku vířivých proudů a hluku otáčení. Hluk rotace je způsoben periodickým rušením proudu řezného vzduchu lopatkami ventilátoru. Hluk vířivých proudů je způsoben proudem vzduchu oddělujícím se od rotující části lopatky. Hluk ventilace vzduchu, hluk proudění vzduchu, hluk ventilátoru a mechanický hluk jsou přenášeny průchodem větrání vzduchu.

e) Hluk nasávaného vzduchu

Dieselové generátory vyžadují během normálního provozu dostatečný přísun čerstvého vzduchu. Na jedné straně zajišťuje normální provoz motoru, na druhé straně vytváří dobré podmínky pro odvod tepla pro jednotku. Jinak jednotka nemůže zaručit její výkon. Systém sání vzduchu jednotky v zásadě zahrnuje kanál sání vzduchu a systém sání vzduchu samotného motoru. Vstupní kanál vzduchu jednotky musí umožňovat hladký vstup čerstvého vzduchu do strojovny. Současně může být mechanický hluk a hluk proudění vzduchu jednotky přenášen také do strojovny prostřednictvím tohoto vstupního kanálu vzduchu venku.

f) Hluk alternátoru

Hluk alternátoru zahrnuje elektromagnetický šum způsobený pulzací magnetického pole mezi statorem a rotorem a mechanický hluk způsobený otáčením valivého ložiska.

2. Způsoby, jak snížit hluk

Podle výše uvedené analýzy šumu se ke snížení šumu dg sad obvykle používají následující dvě metody:

1) Vytvořte jednotku tichého typu (sada silent dg)

Nainstalujte zvukotěsnou pěnu do vrchlíku jednotky, racionálně uspořádejte výfukové potrubí a tlumič a namontujte tlumiče mezi tělo a základnu

2) Proveďte léčbu redukce šumu v místnosti s DG

Ve srovnání s jednotkou dg set je v místnosti mnohem více prostoru pro řešení příčin výše uvedeného hluku. Konkrétní metody jsou následující:

A. Ke snížení hluku ze sání a výfuku vzduchu

Sací a výfukové kanály vzduchu v místnosti setu dg jsou vyrobeny z odhlučněných stěn a do sání a výfuku jsou instalovány filmy pohlcující zvuk. V kanálu je určitá vzdálenost pro ukládání do vyrovnávací paměti, takže lze snížit intenzitu zdroje zvuku vyzařovaného z místnosti set dg.

b. Pro ovládání mechanického hluku

Na horní a okolní stěny místnosti set dg instalujte materiály pohlcující zvuk a zvukovou izolaci s vysokým koeficientem absorpce zvuku, které se používají hlavně k eliminaci vnitřního dozvuku a ke snížení hustoty zvukové energie a intenzity odrazu v místnosti set dg. Abyste zabránili vyzařování hluku ven bránou, nastavte protipožární železná vrata.

C. K ovládání hluku výfukového kouře

Systém odvodu kouře je vybaven speciálním tlumičem výfuku druhé úrovně na základě originálního tlumiče výfuku první úrovně, který zajišťuje účinnou kontrolu kouře a hluku jednotky. Pokud délka výfukového potrubí přesahuje 10 metrů, musí být průměr potrubí zvětšen, aby se snížil protitlak výfukového potrubí generátorové soustavy. Výše uvedené zpracování může zlepšit hluk a protitlak. Prostřednictvím zpracování redukce šumu může hluk generátorové soustavy v místnosti soustrojí splňovat požadavky uživatele venku. Redukce šumu v místnosti se zemí DG obecně vyžaduje dostatečný prostor v místnosti se zemí DG. Pokud uživatelé nemohou poskytnout místnosti s DG dostatečný prostor, bude ovlivněn efekt redukce šumu. Proto musí být v místnosti se sadou dg poskytnuty kanály pro přívod vzduchu, výfukové kanály a operační prostor pro zaměstnance.

Poznámka: Po snížení hluku, aby se opravil skutečný výkon dieselových generátorových agregátů (výkon dieselového generátoru se po úpravě redukce hluku sníží), je třeba dieselové generátorové agregáty provozovat při zatížení. Je užitečné omezovat a předcházet nehodám a zvyšovat bezpečnost.