Použití a výměna motorového oleje dieselového generátoru
Aby sada dieselového generátoru fungovala normálně, je třeba při výměně motorového oleje pro sadu dieselového generátoru věnovat pozornost následujícím bodům:
1. Vyberte správný motorový olej
Obecně lze říci, že výrobce poskytne příručku ke každé dieselové generátorové soustavě. A v příručce bude uveden typický typ motorového oleje použitého pro soupravu dg. Pokud to neodpovídá oleji požadovanému v příručce, můžeme si koupit olej podobných typů nebo značek. Vzhledem k tomu, že dieselové generátorové agregáty jsou poháněny dieselovými motory, je pro ionty motorového oleje vyžadován naftový motorový olej. Nepoužívejte benzínový motorový olej.
2. Ovládejte objem motorového oleje
Před každým spuštěním zkontrolujte hladinu oleje, abyste se ujistili, že hladina oleje je v rozsahu stanoveném pravítkem. Pokud je hladina oleje příliš nízká, je snadné vypálit vložku a vytáhnout válec. V tuto chvíli včas doplňte olej do stanoveného rozsahu. Pokud je hladina oleje příliš vysoká, motorový olej se snadno dostane do válce, spalovací komora bude akumulovat uhlík, pístní kroužky se budou lepit a výfuk bude vydávat modrý kouř. V tuto chvíli byste měli zkontrolovat, zda v oleji není voda nebo zda neuniká palivo, zjistit příčinu, odstranit poruchu a vyměnit olej.
3. Upravte tlak motorového oleje
Každý typ vznětového motoru má svůj vlastní určený tlak oleje. Když motor nastartuje při jmenovitých nebo středních otáčkách, měl by tlak oleje do 1 minuty stoupnout na specifikovanou hodnotu, jinak by měla být nalezena příčina. Naftové generátory mají obvykle šrouby pro nastavení tlaku oleje, můžeme je upravit podle různých specifikací.
Pokud je tlak oleje příliš vysoký, je pravděpodobné, že dojde k netěsnosti a prasknutí okruhu oleje; pokud je tlak oleje příliš nízký, bude špatná dodávka oleje, což bude mít za následek špatné mazání a zvýšené opotřebení vznětového motoru. Podobně příliš nízká nebo příliš vysoká teplota oleje bude mít také nepříznivé následky. Příliš vysoká teplota oleje způsobí oxidaci a poškození motorového oleje, nižší viskozitu, nespolehlivé mazání a zvýšené opotřebení dílů; pokud je teplota oleje příliš nízká, zvýší se viskozita, zvýší se třecí odpor a účinek chlazení oleje bude špatný.
4. Zkontrolujte kvalitu motorového oleje
a) Při zahřívání motoru zkontrolujte mechanické nečistoty v oleji, pro kontrolu vytáhněte měrku oleje. Pokud jsou na stupnici jemné částice nebo není stupnice viditelná, znamená to, že v oleji je příliš mnoho nečistot. Je třeba vyměnit olej a vyčistit olejový filtr.
b) Za účelem kontroly viskozity oleje se olej obvykle našroubuje na prst. Pokud je pocit lepivosti a roztažení, znamená to, že viskozita oleje je vhodná, jinak to znamená, že viskozita oleje je nedostatečná. Přesnou inspekční metodou je použití viskozimetru k měření.
5. Vyměňte motorový olej a pravidelně mazejte mazací systém
6. Pravidelně vyměňujte vložku olejového filtru nebo olejový filtr
Pravidelně vyměňujte nebo čistěte filtrační vložku a sítko filtru a věnujte pozornost čištění olejového okruhu. U filtračních prvků a filtračních prvků různé kvality a prostředí použití je cyklus výměny těchto materiálů odlišný. Kromě odkazu na specifikovanou životnost samotného produktu, při údržbě a údržbě mazacího systému, pokud dojde ke zhoršení kvality oleje nebo zhoršení pracovního stavu vznětového motoru v důsledku oleje, zkontrolujte, zda filtrační vložka nebo filtr je třeba vyměnit.
Motorový olej se po určité době zhorší a nelze jej znovu použít. Obvykle musí být olej, vložka olejového filtru nebo olejový filtr vyměněny do 50 hodin od nového stroje. Po doběhu obvykle vyměňte olej každých 500 hodin (motory Cummins).
