Celková struktura dieselových motorů
Celková struktura dieselových motorů
Celková struktura: jedno tělo, dva mechanismy a pět systémů.
1. Jedno tělo: obsahuje blok válců, hlavu válců, klikovou skříň a olejovou vanu.
Funkce každé části:
A. Blok válců:
a1. Jako rám vznětového motoru;
a2. Pro instalaci důležitých komponent;
a3. jako hlavní součásti pro výrobu energie.
b. Hlava válce:
b1. Pro utěsnění horní roviny válce;
b2. Vytvoření spalovací komory se stěnou válce a horní částí pístu.
C. Kliková skříň:
c1. Instalace prostoru pro činnost klikového hřídele;
c2. Nést vratný pohyb ojnice.
d. Olejová vana: pro uložení maziva.
2. Dva hlavní mechanismy: mechanismus ojnice a mechanismus časování ventilů.
1) Mechanismus klikové ojnice:
Funkce:
A. Otočit vratný pohyb pístu do rotačního pohybu klikového hřídele;
b. Chcete-li změnit sílu plynu působícího na korunku pístu na točivý moment, abyste mohli provádět vnější práci.
Složení:
A. Skupina pístních ojnic (včetně pístu, pístního kroužku, řezání pístu, ojnice, pouzdra ojnice atd.);
b. Skupina setrvačníku klikového hřídele (včetně klikového hřídele, setrvačníku, torzního tlumiče, řemenice, rozvodového kola atd.).
2) Mechanismus časování ventilů
Funkce:
A. Jako ovládací prvek ventilace vznětového motoru;
b. Pravidelné otevírání a zavírání sacího ventilu a výfukového ventilu podle provozního stavu, aby byl zajištěn dostatečný sací a výfukový plyn.
Složení:
A. Součásti ventilu (sací a výfukové ventily, pružiny ventilů, pružinová sedla, pojistné desky ventilů, olejová těsnění ventilů, sedla ventilů atd.);
b. Sestava vahadla (čep, tlačná tyč, šroub, seřizovací šroub, vahadlo, šroub hlavy válce);
C. Sestava převodového hřídele (převodový hřídel, pouzdro převodového hřídele, ozubené kolo).
3. Pět hlavních systémů:
1) Systém přívodu paliva (také známý jako palivový systém)
Funkce:
A. Objemový tlak vzduchu je vstřikován do spalovací komory s určitou kvalitou vstřikování;
b. Rychle a dobře se mísí a hoří se vzduchem a nakonec vypouští výfukové plyny.
Složení:
A. Nízkotlaká část: palivová nádrž → odlučovač oleje a vody → hrubý a jemný filtr → palivové čerpadlo → vysokotlaké palivové čerpadlo → vstřikovací tryska paliva → sací válec, s výjimkou vodního čerpadla. Táhněte za kolo vysokotlakého olejového čerpadla.
b. Vysokotlaká část: vysokotlaké olejové čerpadlo → vstřikovací tryska paliva → válec
Typy vysokotlakých olejových čerpadel:
A. Olejové čerpadlo se zátkou (typ Bosch);
b. Distribuované olejové čerpadlo.
Typy vstřikovačů paliva:
A. Vstřikovač otvorů;
b. Injektor jehlové nápravy (všechny jsou uzavřené vstřikovače).
2) Mazací systém:
Funkce:
A. ke snížení tření; b. přenášet teplo a chladit; C. zapečetit; d. čistit.
Metody:
A. Tlakové mazání; b. Splash mazání; C. Gravitační mazání; d. Mazání na bázi vápníku.
Složení: olejové čerpadlo (typ s převodovkou a rotorem) → jemný filtr oleje → vstup do průchodu oleje v těle, ventil omezující tlak, chladič oleje, olej, tlakoměr oleje, chladič oleje. Tlak oleje je 0,4 ot / min ~ 0,6 ot / min.
3) Chladicí systém:
Funkce: zajistit, aby teplota jednotky byla řízena mezi 80 ° C a 90 ° C (normální teplota: 85 ° C).
Metody: a. vzduchem chlazené; b. vodou chlazené (vodou chlazené nářadí s nuceným oběhem:
b1. Velká cirkulace: procházející chladičem nádrže na vodu;
b2. Malá cirkulace: neprochází chladičem nádrže na vodu.
Řízení velkých a malých cyklů: řízeno termostatem a otevírací teplota termostatu: 26 ℃.
Složení: vodní čerpadlo, chladič, ventilátor, nádrž na vodu, termostat, chladicí kapalina (je vyžadována měkká voda, proto přidejte glykol).
4) Spouštěcí systém:
Funkce: rychlé nastartování motoru, stabilizace volnoběžných otáček, přenos točivého momentu a spuštění hostitele.
složení:
A. Startér (také nazývaný motor), stejnosměrný motor plus spouštěcí mechanismus;
Napětí: 12V ~ 24V; výkon: liší se u různých modelů.
b. Napětí baterie: 12V ~ 24V.
5) Sací a výfukový systém:
Funkce:
A. Dodávat do naftového motoru čistý, bezprašný, vzduch s vysokou hustotou a ve vysokém rozlišení;
b. Odstranit výfukové plyny z válce.
Složení: Sání vzduchu: vzduchový filtr ~ sací potrubí ~ turbodmychadlo výfukových plynů ~ loket ~ sací válec
Výfuk: Výfuk～Výfukové potrubí～Tlumič výfuku
