9 tipů pro správnou údržbu dieselového generátoru
Stejně jako ostatní běžná mechanická zařízení vyžadují dieselové generátory také každodenní opravy a údržbu. Následující 9 tipů vám může pomoci prodloužit životnost sady DG a zajistit plynulejší provoz.
1. Rutinní obecná kontrola dieselového generátoru
Během chodu dieselového generátoru je třeba sledovat případné netěsnosti, které mohou způsobit nebezpečné nehody, včetně monitorování výfukového systému, palivového systému, stejnosměrného elektrického systému a alternátoru. Provoz jednotky dg set způsobuje vibrace, které pravděpodobně v průběhu času způsobí uvolnění nebo dokonce vypadnutí šroubů nebo jiných částí v určité oblasti těla. Je nutné pravidelně kontrolovat, zda nedošlo k uvolnění nebo pádu výše uvedeného.
2. Mazací systém
Mazací systém generátorové soustavy je velmi důležitý. Hraje roli mazání, chlazení a čištění pohyblivých částí soupravy dg a zároveň hraje roli těsnění, aby se zabránilo korozi povrchu některých částí. Před nastartováním motoru je obvykle nutné pomocí měrky zkontrolovat hladinu oleje v motorovém oleji. Hladina oleje by měla být co nejblíže plnému rozsahu. Olej a filtr je třeba pravidelně vyměňovat. Doporučená standardní doba údržby a výměna oleje je 500 provozních hodin, ale některé zvláštní příležitosti mohou vyžadovat kratší nebo delší dobu údržby. Pokud potřebujete doplnit nebo vyměnit olej, měli byste přidat co nejvíce olej stejné kvality a značky. Nejlepší je kupovat maziva, která splňují specifikace OEM.
3. Chladicí systém
Pokud jednotka neběží (je-li motor v chladu), občas zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Když je motor ochlazován, sejměte víčko chladiče a zkontrolujte, zda je chladič plný. Chladicí kapalinou může být voda, nemrznoucí směs nebo jiné přísady do chladicí kapaliny nebo jejich směs. Denně kontrolujte, zda na vnější straně chladiče nejsou překážky, a odstraňte veškeré nečistoty nebo cizí předměty, aby nedošlo k poškození chladiče.
4. Palivový systém
Nafta je vystavena kontaminaci a korozi po dobu jednoho roku, a proto se důrazně doporučuje pravidelné používání soustrojí generátoru k vyčerpání skladovaného paliva před jeho znehodnocením. Palivové filtry by měly být vypouštěny ve stanovených intervalech kvůli vodní páře, která se hromadí a kondenzuje v palivové nádrži. Pokud není palivo použito a vyměněno za tři až šest měsíců, může být nutné pravidelné testování a leštění paliva. Preventivní údržba by měla zahrnovat pravidelnou obecnou kontrolu, která zahrnuje kontrolu hladiny chladicí kapaliny, hladiny oleje, palivového systému a spouštěcího systému. Potrubí a hadice chladiče plnicího vzduchu by měly být pravidelně kontrolovány na netěsnosti, díry, praskliny, nečistoty a nečistoty, které by mohly blokovat žebra nebo uvolněné spoje. V případě potřeby během údržby vyměňte palivové filtry a odlučovač vody z paliva.
5. Kontrola baterií
Slabé nebo nedostatečně nabité startovací baterie jsou běžnou příčinou poruch pohotovostního systému. Akumulátor musí být udržován plně nabitý a dobře udržovaný, aby nedocházelo k jeho úbytku pravidelným testováním a kontrolou, aby bylo možné zjistit aktuální stav akumulátoru a vyhnout se spouštěcím závadám generátoru. Musí být také vyčištěny; a měrná hmotnost a hladiny elektrolytu baterie často kontrolovány. Zkontrolujte, zda jsou svorky oxidované nebo uvolněné.
6. Ukončete cvičení motoru
Pravidelné cvičení udržuje mazané části motoru a maří oxidaci elektrických kontaktů, spotřebovává palivo dříve, než se zhorší, a pomáhá zajistit spolehlivé nastartování motoru. Cvičení motoru se doporučuje provádět alespoň jednou za měsíc po dobu minimálně 30 minut načtenou na nejméně jednu třetinu jmenovitého štítku.
7. Výfukový systém
V případě, že na výfukovém potrubí budou nějaké netěsnosti, které se obvykle vyskytnou v místech připojení, svarech a těsněních, které by měl okamžitě opravit kvalifikovaný technik. Vždy se ujistěte, že jsou vaše jednotky opraveny, zejména 24 hodin před použitím generátorů. U pohotovostních generátorů musíte mít své jednotky opraveny v průměru 150 hodin. Pokud je však generátor používán neustále, hodiny jdou mnohem rychleji a v pravidelnějších intervalech.
8. Kontrola elektrického zapojení
Zkontrolujte, zda je elektrické vedení každé části celé generátorové soustavy uvolněné nebo spadlé, například kabeláž uvnitř rozvaděče, kabeláž zátěže na koncích svorek, nějaká kabeláž s různými částmi těla motoru, zařízení pro nouzové zastavení atd. .
