Get the latest price?

Sada vstřikovače generátoru obousměrného výkonu dieselového motoru

  • Kupte Sada vstřikovače generátoru obousměrného výkonu dieselového motoru,Sada vstřikovače generátoru obousměrného výkonu dieselového motoru ceny. Sada vstřikovače generátoru obousměrného výkonu dieselového motoru značky. Sada vstřikovače generátoru obousměrného výkonu dieselového motoru Výrobce. Sada vstřikovače generátoru obousměrného výkonu dieselového motoru citáty. Sada vstřikovače generátoru obousměrného výkonu dieselového motoru společnost,
  • Kupte Sada vstřikovače generátoru obousměrného výkonu dieselového motoru,Sada vstřikovače generátoru obousměrného výkonu dieselového motoru ceny. Sada vstřikovače generátoru obousměrného výkonu dieselového motoru značky. Sada vstřikovače generátoru obousměrného výkonu dieselového motoru Výrobce. Sada vstřikovače generátoru obousměrného výkonu dieselového motoru citáty. Sada vstřikovače generátoru obousměrného výkonu dieselového motoru společnost,
  • Kupte Sada vstřikovače generátoru obousměrného výkonu dieselového motoru,Sada vstřikovače generátoru obousměrného výkonu dieselového motoru ceny. Sada vstřikovače generátoru obousměrného výkonu dieselového motoru značky. Sada vstřikovače generátoru obousměrného výkonu dieselového motoru Výrobce. Sada vstřikovače generátoru obousměrného výkonu dieselového motoru citáty. Sada vstřikovače generátoru obousměrného výkonu dieselového motoru společnost,
  • Kupte Sada vstřikovače generátoru obousměrného výkonu dieselového motoru,Sada vstřikovače generátoru obousměrného výkonu dieselového motoru ceny. Sada vstřikovače generátoru obousměrného výkonu dieselového motoru značky. Sada vstřikovače generátoru obousměrného výkonu dieselového motoru Výrobce. Sada vstřikovače generátoru obousměrného výkonu dieselového motoru citáty. Sada vstřikovače generátoru obousměrného výkonu dieselového motoru společnost,
Sada vstřikovače generátoru obousměrného výkonu dieselového motoru
  • Bidirection Power
  • Cummins Čína
  • 1 den
  • 10 000 ks

Regulace množství oleje a čištění vstřikovače paliva agregátu generátoru motoru, který je důležitou součástí agregátu dieselového motoru. Zařízení, které rozprašuje olej, aby jej přizpůsobil požadavkům spalování. Toto je funkce vstřikovací trysky paliva. Ovšem kontrola objemu vstřikování paliva a čištění zanesení jsou problémy, na kterých záleží mnoha zákazníkům. Na žádost našich zákazníků zodpovíme jeden po druhém otázky týkající se ovládání a čištění vstřikovací trysky paliva generátoru dg.

Sada vstřikovače generátoru dieselového motoru

 Regulace množství oleje a čištění vstřikovače paliva sady generátoru motoru

Vstřikovač paliva je důležitou součástí generátoru dieselového motoru . Zařízení, které rozprašuje olej, aby jej přizpůsobil požadavkům spalování. Toto je funkce vstřikovací trysky paliva. Ovšem kontrola objemu vstřikování paliva a čištění zanesení jsou problémy, na kterých záleží mnoha zákazníkům. Na žádost našich zákazníků budeme postupně odpovídat na otázky týkající se ovládání a čištění vstřikovací trysky paliva generátoru dg  .

tichá dg sada

1. Jak řídit rychlost vstřikování paliva  sady  dg ?

Odpověď: Množství vstřikovaného paliva závisí na délce doby vstřikování paliva. Podle různých způsobů řízení elektromagnetické cívky je vstřikovač paliva rozdělen na dva typy: napěťový a proudový. Typ napětí je také rozdělen na nízký odpor a vysoký odpor. Vysoký odpor lze připojit k 12V, nízký odpor lze připojit pouze k nízkému napětí, nesprávné připojení k 12V po delší dobu cívku spálí. Když je palivo vstřikováno, napětí dodávané počítačem je konstantní, například 12V, a okamžitě se stane 0V, když je palivo přerušeno. Tato změna je okamžitá, stejně jako koncept 0 a 1 v počítačovém jazyce, a mezi nimi není 0,5. Jinými slovy, jedná se o pulzující signál stejnosměrného proudu. Nejedná se o pojem jako střídavý proud. Jaký je koncept střídavého proudu? Střídavý proud se nazývá střídavý proud. Zdá se, že v autě, s výjimkou dílů před usměrňovačem generátoru, v zásadě není přístup ke střídavému proudu.

U stejného typu vozu EFI je tlak benzínového čerpadla konstantní. Bez ohledu na otevření škrticí klapky, pokud je nastaveno regulátorem tlaku paliva, tlak vstřikovací trysky  paliva generátoru motoru množina je vždy konstantní. Vstřikovací tryska paliva se používá výhradně s palivovým čerpadlem a regulátorem tlaku paliva. Pouze navržený tlak může vstřikovací tryska paliva dosáhnout nejlepšího atomizačního účinku. Tlak je nižší než konstrukční tlak a stříkaný olej není mlhavý, ale sloupovitý. „Není vhodné mísit se vzduchem; pokud je tlak příliš vysoký, má stříkaný olej tvar kuželovitého povrchu a není snadné ho míchat a stříkací síla je příliš velká a spousta paliva se stříká přímo na stěnu potrubí, která přímo ovlivňuje parametr směšovacího poměru. Bez ohledu na zrychlení nebo volnoběh by měl být tlak konstantní. Různé modely mají různé tlaky.

2. Když je tryska vstřikování paliva zablokována, vstřikování paliva není hladké nebo je v mezeře vstřikovací trysky paliva uhlík a lepidlo, jak jej mám vyčistit?

Odpověď: Bidirection  Power všem připomíná, aby nečistili trysky na lince, nemluvě o nepříjemném pocitu, že nebudete dlouho čistit. Ve skutečnosti je čištění velmi malé.

Jedním z nich je, že palivo je filtrováno hustou sítí benzínového čerpadla a poté filtrováno palivovým filtrem. Velikost benzínu protékajícího vstřikovačem paliva není řádově ve srovnání s mezerou vstřikovače paliva. Nebojte se, nelze jej zablokovat.

Druhým je to, že lepidlo obsažené v benzínu je při průchodu mezerou rozprašováno vysokou rychlostí benzínem a je obtížné jej skladovat. Takzvané kapičky vody jsou propíchnuty. Nemluvě o silném klepání jehlového ventilu a kontaktní plochy bezpočetkrát denně. Co je to lepidlo?

Většina modelů navíc používá metodu vstřikování mimo válec a teplota zde není vysoká a pracovní prostředí je několikrát lepší než u zapalovací svíčky. Abych byl upřímný, je těžké přijít na některá selhání.

Poloha, která skutečně snadno ovlivňuje atomizaci, by měla být vnější plocha trysky pro vstřikování paliva. Auto, které špatně hoří, snadno způsobí zpětný ráz a znečistí tuto pozici. To je také rozděleno na dva. Auto, které hoří dobře, neodskočí. Auto, které špatně hoří, bude znečišťovat, i když bude vyčištěno a pojede během několika kilometrů. Po umytí je to k ničemu, ale při léčbě nemoci nejprve odstraňte kořeny. Například auto, které hoří dobře, bez ohledu na to, kdy zapnete zapalovací svíčku, je čisté; auto, které špatně hoří, i když přejdete na novou zapalovací svíčku, bude stále černé a černé, pokud jej po 5 minutách sundáte. Jedná se o uhlíkové usazeniny.

Ve skutečnosti všechny takzvané pokročilé čisticí prostředky obsahují hloupé nebo benzenové aromatické uhlovodíky. Mohou roztavit část uhlíkových usazenin a spálit je v  agregátu motoru . Nejlevnějším čisticím prostředkem je čisticí prostředek karburátoru, který lze také přidat. Hořící, 4 yuan za láhev, samozřejmě, existují i ​​lepší značky, ale cena není v žádném případě jako nebeská cena. Ve skutečnosti je to normální spalování energiemotor je také procesem kontinuální produkce uhlíkových usazenin a kontinuálního odstraňování uhlíkových usazenin. Je to relativně konzervativní proces. Neexistuje vůbec žádný uhlík. Někteří přátelé se při čištění uhlíkových usazenin vždy cítí dobře, když vidí černou vodu vytékající z výfukového potrubí. Ve skutečnosti 90% černé vody nejsou uhlíkové usazeniny uvnitř generátorové soustavy. A co víc, po praní a sušení bude benzín nadále produkovat určité množství uhlíkových usazenin, dokud nebude v rovnovážném stavu. To nemá smysl. Je to není v krajním případě, don t ji umýt. Ve skutečnosti je teplota hoření benzenových aromatických uhlovodíků ve válci mnohem vyšší než teplota benzinu. Je to " to není dobré pro auto umýt saunu.

cummins dg

Údržba vozidel EFI je stále na plyn. Je tu hodně tmelu. Kupte si lepší čistič karburátoru, odstraňte vzduchový filtr, zatáhněte oheň a neustále měňte velikost škrticí klapky a nastříkejte do sacího potrubí, které nejen vyčistí škrticí klapku. Ventil může také vyčistit horké potrubí snímače průtokoměru vzduchu. Škrtící ventil nerozebírejte a nečistěte. Toto místo je stejné jako karburátor. Zavírání a otevírání dveří je proces neustálého opotřebení. I když je opotřebovaný, jsou dva opotřebené povrchy stále těsně spojeny a jeho poloha se změní, pokud není správně nainstalována. Naopak nebude přísný.

Jakékoli dotazy nebo objednávky týkající se vstřikovačů dg, prosím, pošlete e-mail info@gensetfactory.com.

Nejčastější dotazy
Jaké jsou typy generátorových sad?
Existuje mnoho typů generátorových soustrojí a existují různé typy generátorových soustav podle různých standardů. 1. Děleno zdrojem energie: dieselové generátorové agregáty, plynové generátorové agregáty, benzínové generátorové agregáty, větrné generátorové agregáty, solární generátorové agregáty, vodní generátorové agregáty, uhelné generátorové agregát...more
Získejte nejnovější cenu? Odpovíme co nejdříve (do 12 hodin)
close left right