688 kVA generátor

Řada C 688 kVA DG Set 50Hz je poháněna dieselovým motorem Cummins KTAA19-G6A, který má mnoho funkcí, jako jsou kompaktní rozměry, nízká spotřeba paliva, nízké vibrace, nízká hlučnost, nízká údržba, vysoký výkon, společné součásti a dlouhá životnost, poskytování poháněné dieselové agregáty s velkou přechodnou odezvou, širokým uplatněním, vysokou ekonomickou účinností a vysokou spolehlivostí a splňující střední nebo velkou poptávku po těžbě, nemocnicích, mariňácích, vojenských táborech, továrnách, ostrovech a dalších oblastech. Cummins poskytuje zákazníkům služby International Warranty Services (IWS). Rozdíl mezi generátorem EPS a dieselovým motorem.

Obousměrný výkon Řada SC 688 kVA DG Set 50Hz je poháněn vznětovým motorem řady G, model SC27G830D2 společnosti Shanghai Diesel Engine Co., LTD (SDEC). Soupravy se vyznačují vysokou přesností regulace napětí, dobrým dynamickým výkonem, malým zkreslením napěťových vln, vysokou účinností, spolehlivým provozem, dlouhou životností a dobrou spotřebou paliva. Díky bezúdržbovému spouštěcímu systému akumulátoru lze generátorové agregáty začít vyrábět elektrickou energii pouhým nalitím oleje a chladicí kapaliny a zapnutím záporného spínače, což výrazně zvyšuje pohodlí při používání. Motor řady G řady V (SC25 / 27G) vylepšila společnost SDEC na základě naftového motoru 12V135, který je speciální pro generátorové agregáty s významným vylepšením kvality, spolehlivosti, spotřeby paliva, NVH a vzhledu. Zdvih motoru SC27G je prodloužen na 155 mm. Většina částí motoru řady V typu G je zaměnitelná s částmi vznětového motoru 12V135. Je vyroben v souladu s výrobními normami SAIC MOTOR.

Obousměrný výkon D Series 688 kVA DG Set 50Hz je poháněn dieselovým motorem Doosan DP180LB. Naftové motory Doosan, které poskytují výkon na nejvyšší úrovni i za nepříznivých podmínek pro jakékoli použití díky turbodmychadlu s mezichladičem a pokročilému systému vstřikování paliva. Jednoduchá následná úprava minimalizuje potřeby údržby, preventivní opravy a provozní náklady. Navíc dlouhé intervaly mezi potřebnou výměnou oleje a filtru poskytují další snadné ovládání. Doosan vyvinul dostatečně robustní motory, které zvyšují dobu provozuschopnosti a snášejí ty nejnáročnější pracovní podmínky. Systém bez DPF přispívá ke snadné a flexibilní instalaci, dlouhým intervalům údržby a nízkým celkovým nákladům na životní cyklus. Všechny sady dg jsou testovány prototypem, postaveny z výroby a testovány na výrobu.