Krytka výfukového potrubí pro dieselový generátor
Mnoho zvukotěsných sad DG je vybaveno systémy vertikálních výfukových komínů. Konec výfukového potrubí je obvykle instalován svisle uvnitř zvukotěsného krytu. A konec trubky je také obvykle s pláštěm, který lze použít k zabránění padání nečistot, prachu, trosek, sněhu a deště do odkrytých komínových trubek. Jsou navrženy tak, aby se otevřely do úplné svislé polohy, když je tlak uvnitř stohu. Také se okamžitě uzavírají, když se zastaví tlak výfukových plynů. Uzávěry mohou pomoci motorům volně dýchat a zároveň snížit riziko poškození.
Před dodáním sady DG, aby nedošlo k poškození pláštěnka během přepravy, zejména pokud je dodávána v LCL nebo ve dvojitém stohování, bude někdy nainstalovaná pláštěnka odstraněna během balení a umístěna do jednotky. Obchodník musí informovat zákazníka, aby instaloval pláštěnku včas po obdržení jednotky dg. Pokud klient zapomene nainstalovat, dešťová voda se dostane přímo do těla z výfukového potrubí, pokud se používá venku bez jakéhokoli přístřešku. Pokud je čas dostatečně dlouhý a srážky dostatečné, může být vnitřek těla dokonce naplněn dešťovou vodou.
Vezměme si jako příklad jednu z jednotek dg setu našeho zákazníka. Vzhledem k tomu, že zapomněli instalovat zpět dešťovou čepici, bylo tělo jednotky po několikrát silných deštích naplněno dešťovou vodou. Při demontáži výfukového potrubí je vidět únik velkého množství dešťové vody. Když se otevře olejový ventil ve spodní části těla stroje, vypustí se také velké množství dešťové vody. To může způsobit vážné poškození karoserie motoru. Doufám, že se každý může z tohoto případu poučit.
