Klasifikace a vývoj vznětových motorů
Klasifikace a vývoj vznětových motorů
1. Klasifikace
Motory se dělí na externí spalovací tepelné motory a spalovací tepelné motory. Dieselový motor je jeden typ tepelného motoru s vnitřním spalováním. Tepelné motory s vnitřním spalováním lze rozdělit na zážehové, vznětové a plynové.
A. Spalovací motory:
Výroba energie je dokončena mimo válec. Například parní stroj je druh tepelného stroje, který spaluje palivo v kotli mimo stroj a přenáší vysokoteplotní a vysokotlakou vodní páru produkovanou ohřevem vody v kotli do vnitřku stroje, takže tepelná energie může být přeměněna na mechanickou energii.
b. Vnitřní spalovací motory
Výroba energie je dokončena uvnitř válce. Obvykle jsou rozděleny na benzínový motor, naftový motor a plynový motor, mezi nimiž je naftový motor rozdělen na nízkorychlostní motor (pod 800 ot./min), střední rychlost (800-1500 ot./min), vysokorychlostní motor (nad 1500 ot./min).
2. Vývoj
V 90. letech 19. století vynalezl Rudolf Christian Karl Diesel (němec) efektivní spalovací motor s vnitřním spalováním .
V současné době je technologický vývoj vznětových motorů rozdělen do pěti fází:
A. Dieselový motor s přímým vstřikováním: nafta se vstřikuje přímo do válce prostřednictvím jednootvorového lineárního toku paliva;
b. Dieselový motor se vstřikováním embolie a mechanickým ovládáním paliva: dosud je široce používán a je to první milník ve vývoji dieselových motorů;
C. Dieselový motor se vstřikováním přeplňovaným turbodmychadlem;
d. Dieselový motor s elektronickým vstřikováním;
E. Dieselový motor s vysokotlakým palivovým systémem common rail a elektronickým ovládáním.
